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純電動(dòng)汽車是怎么取暖和制冷的？

發(fā)布日期：2019-01-09 作者：點(diǎn)擊：

純電動(dòng)的汽車由于沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)，所以也就相應(yīng)的沒有發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，因此對(duì)于取暖這個(gè)功能而言，就只能采用輔助制熱的方式比如采用下圖的電熱管加熱，原理就和電吹風(fēng)一樣，將空氣加熱之后，再將熱空氣吹出來(lái)。都是對(duì)空氣直接加熱，然后在吹入駕駛室，除此之外還有PTC加熱和熱泵加熱等方式。其實(shí)輔助加熱這種方式內(nèi)燃機(jī)汽車也有使用，只是多用于客車和載貨汽車。這種加熱方式也會(huì)消耗汽車的電能，影響汽車的續(xù)航里程。

通常純電動(dòng)汽車PTC功率800-3KW ，每小時(shí)消耗功率0.8–3KWH電量，開啟暖風(fēng)后需要消耗電能，消耗電能對(duì)車輛續(xù)航里程大大縮減，據(jù)統(tǒng)計(jì)如果冬季寒冷時(shí)長(zhǎng)時(shí)間開啟暖風(fēng)，大約消耗約10%電量。

在用油的車上，空調(diào)壓縮機(jī)是靠發(fā)動(dòng)機(jī)用皮帶驅(qū)動(dòng)的，而電動(dòng)車的壓縮機(jī)是一體化電機(jī)驅(qū)動(dòng)；還有不同的是油車的暖氣用冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的水產(chǎn)暖的，而電車還是用壓縮機(jī)制暖的。所以，電動(dòng)車最吸引我的地方，是不用開發(fā)動(dòng)機(jī)就可嘆空調(diào)。電動(dòng)車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，所以靠皮帶輪帶動(dòng)壓縮機(jī)制冷以及利用發(fā)動(dòng)機(jī)熱量制熱已經(jīng)不可以。所以，電動(dòng)車制冷用的是壓縮機(jī)，但是這個(gè)壓縮機(jī)是電動(dòng)壓縮機(jī)，不是傳統(tǒng)利用皮帶輪帶動(dòng)的。至于制熱，有個(gè)東西叫PTC，漢語(yǔ)名字叫電加熱。

就目前的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)轎車的空調(diào)系統(tǒng)而言，制冷、制熱所需的能量完全由電池來(lái)供應(yīng)。車上的所有設(shè)備用電如各種燈光、轉(zhuǎn)向助力、制動(dòng)助力、刮水器、電動(dòng)門窗等等亦均由電池供應(yīng)，這些設(shè)備的使用，尤其空調(diào)系統(tǒng)的使用會(huì)使續(xù)航里程大打折扣，而目前的動(dòng)力電池的續(xù)航里程本就是制約電動(dòng)汽車的瓶頸。