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電控可變排量空調(diào)壓縮機(jī)制冷功能的判斷

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電控可變排量空調(diào)壓縮機(jī)制冷功能的判斷

發(fā)布日期:2018-12-26 作者: 點擊:


隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,汽車空調(diào)制冷壓縮機(jī)已經(jīng)由最初純機(jī)械壓縮機(jī)外部控制,發(fā)展到機(jī)械可變排量內(nèi)部控制,再到目前的電控可變排量壓縮機(jī)技術(shù)。電控可變排量壓縮機(jī)適應(yīng)性更廣,只要更改控制程序便可適應(yīng)多種車型,并可實現(xiàn)排量從無到有的無級調(diào)節(jié),更加節(jié)油且無沖擊。目前該項技術(shù)在國內(nèi)車型上應(yīng)用得越來越多,不少維修技術(shù)人員一旦遇到裝有電控可變排量壓縮機(jī)的車型,往往束手無策。下面針對電控可變排量壓縮機(jī)的原理以及故障排除方式進(jìn)行簡單介紹。


電控可變排量壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)(圖1)和工作原理與機(jī)械變排量壓縮機(jī)都是相似的,不同之處在于電控可變排量壓縮機(jī)的調(diào)節(jié)閥具有一電磁單元,操縱和顯示單元從蒸發(fā)器出風(fēng)溫度傳感器獲得信號作為輸入信息,從而對壓縮機(jī)的功率進(jìn)行無級調(diào)節(jié),控制閥由機(jī)械元件和電磁單元組成。機(jī)械元件按照低壓側(cè)的壓力關(guān)系借助于一個位于控制閥低壓區(qū)的壓力敏感元件來控制調(diào)節(jié)過程。電磁單元由操縱和顯示單元通過500 Hz的通斷頻率進(jìn)行控制。


電控可變排量壓縮機(jī)在無電流的狀態(tài)下,調(diào)節(jié)閥閥門開啟,壓縮機(jī)的高壓腔和壓縮機(jī)曲軸箱相通,高壓腔的壓力和曲軸箱的壓力達(dá)到平衡。滿負(fù)荷時(圖2),閥門關(guān)閉,曲軸箱和高壓腔之間的通道被隔斷,曲軸箱的壓力下降,斜盤的傾斜角度加大直至排量達(dá)到100%;關(guān)掉空調(diào)或所需的制冷量較低時,閥門開啟,曲軸箱和高壓腔之間的通道被打開,斜盤的傾斜角度減小直至排量低于2%。當(dāng)系統(tǒng)的低壓較高時,真空膜盒被壓縮,閥門挺桿被松開,繼續(xù)向下移動,使得高壓腔和曲軸箱被進(jìn)一步隔離,從而使壓縮機(jī)達(dá)到100%的排量。當(dāng)系統(tǒng)的吸氣壓力特別低時,壓力元件被釋放,使挺桿的調(diào)節(jié)行程受到限制,這就意味著高壓腔和曲軸箱不再能完全被隔斷,從而使壓縮機(jī)的排量變小。


維修人員在遇到裝配電控可變排量壓縮機(jī)的空調(diào)系統(tǒng)制冷不足故障時,采用分析數(shù)據(jù)流方法判斷,能夠起到事半功倍的效果。

本文網(wǎng)址:http://www.zqpet.cn/news/371.html

關(guān)鍵詞:空調(diào)壓縮機(jī),空調(diào)總成,河南壓縮機(jī)

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