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重卡的液力緩速器,早已不是什么新鮮東西,10年前,泰樂(lè)瑪就在中國(guó)市場(chǎng)推出過(guò)電渦流緩速器,但那時(shí)候,中國(guó)的卡車司機(jī)對(duì)緩速器欠缺認(rèn)識(shí),加上電渦流緩速器的性能不及后來(lái)ZF、福伊特推出的液力緩速器,電渦流緩速器沒(méi)有推廣就遭夭折。
液力緩速器在歐洲市場(chǎng)有著非常高的普及率,這或是因?yàn)楸P式制動(dòng)器普及的原因,盤剎加空氣懸掛加緩速器是最佳搭檔,能夠大大提升車輛行駛的安全性。
液力緩速器到底有什么好處呢?
一般而言,首先它避免了車輛裝淋水裝置,重卡上裝淋水器,一是太重,往往要背著1噸多的水上路,二是不安全,尤其在冬天,淋水容易形成薄冰,給后面車輛的行車安全帶來(lái)嚴(yán)重威脅。
在一個(gè)就是淋水器屬于持續(xù)性投資,每加一次水都要幾十元不等,而且最關(guān)鍵的是用淋水會(huì)對(duì)輪胎、剎車片等造成損害。
也就是說(shuō),如果裝了液力緩速器,下坡時(shí)就不用再頻繁踩剎車,剎車片的使用壽命自然會(huì)延長(zhǎng),而使用淋水器,水淋到溫度高的輪胎上,輪胎有爆胎風(fēng)險(xiǎn),即便不爆胎,當(dāng)熱橡膠接觸到冷水,對(duì)橡膠的壽命會(huì)帶來(lái)很大影響。
據(jù)測(cè)試,在西南山區(qū)的長(zhǎng)下坡路段,緩速器可以提供80%以上的剎車力,幾十公里的長(zhǎng)下坡,車下到坡底以后輪胎也不會(huì)過(guò)熱,也就不會(huì)導(dǎo)致剎車失靈的情況?;叵胍幌氯ツ晏m州高速事故,肇事車輛就是因?yàn)閯x不住車而釀成大禍,如果當(dāng)時(shí)這輛車裝了液力緩速器,結(jié)果肯定會(huì)大不一樣。
有關(guān)部門肯定也是認(rèn)識(shí)到了液力緩速器的大作用,目前,不但客車上強(qiáng)制安裝液力緩速器和盤式車橋,卡車的?;奋囈惨笱b盤式橋,當(dāng)然,在山區(qū)行駛的車輛最好再配上緩速器和氣囊,如果用鋼板懸架,車輛行駛中產(chǎn)生的顛簸或許也會(huì)對(duì)盤式車橋造成損害。
根據(jù)最新消息,從2020年1月1日起,倉(cāng)柵車和欄板車都要強(qiáng)制安裝盤式車橋,對(duì)于那些在西南、西北和以山路運(yùn)營(yíng)為主的用戶來(lái)說(shuō),盤式橋加上液力緩速器和空氣懸架,要多花五六萬(wàn)元,但有人也說(shuō)了,單是液力緩速器就能省下五六萬(wàn)元的輪胎和剎車片更換費(fèi)用,最主要的是帶來(lái)了更高的安全行車環(huán)境。