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如今,汽車空調(diào)早已經(jīng)是一輛車最基本的配置之一,簡單來說空調(diào)只要開啟后選擇冷風(fēng)或者暖風(fēng),再調(diào)節(jié)好風(fēng)量就可以了,可以說,空調(diào)是人人都會用的汽車功能。不過別急,我說會用可不代表大家都理解汽車空調(diào)的原理,而且懂得正確使用空調(diào)哦。那么,我們常見的汽車空調(diào)都有哪些秘密?我們又應(yīng)該如何更好地使用空調(diào)呢?
汽車空調(diào)制冷的基本原理其實(shí)就是冷媒在壓縮機(jī)的驅(qū)動下,在空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部循環(huán)不斷進(jìn)行熱量交換,從而改變車廂內(nèi)吹入的空氣的溫度,實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)溫度的功能。
通俗點(diǎn)說,空調(diào)制冷的時候,被壓縮機(jī)驅(qū)動不斷循環(huán)的冷媒在蒸發(fā)器處吸熱,冷媒由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài),由于周圍的熱量被冷媒吸走,溫度會降低,鼓風(fēng)機(jī)將這部分空氣吹入車內(nèi)就是所說的制冷。
再通俗一點(diǎn)說就是一個叫做冷媒的搬運(yùn)工通過一系列設(shè)備的配合搬運(yùn)走熱量的過程。
而當(dāng)車內(nèi)需要空調(diào)制暖時,鼓風(fēng)機(jī)將吹入的空氣經(jīng)過暖風(fēng)水箱,所謂暖風(fēng)水箱其實(shí)內(nèi)部循環(huán)的是發(fā)動機(jī)的冷卻水,由于溫度較高,剛好可以充當(dāng)汽車空調(diào)取暖,加熱空氣的熱源,空氣流過暖風(fēng)水箱進(jìn)入車內(nèi),就有了溫暖的空氣。
兩種車的空調(diào)在需要制冷時,都是依靠壓縮機(jī)對冷媒進(jìn)行循環(huán)實(shí)現(xiàn)降溫,這部分沒有本質(zhì)區(qū)別。區(qū)別在于需要取暖時,內(nèi)燃機(jī)汽車可以依靠發(fā)動機(jī)冷卻水的余熱進(jìn)行取暖,而電動車因?yàn)闆]有內(nèi)燃機(jī)燃料燃燒的過程,自然也沒有冷卻水的余熱可以利用,所以電動車是用加熱電熱絲的方式來產(chǎn)生熱量,這對于電能珍貴的電動車來說是非常大的電量消耗,這也是寒冷地區(qū)電動車?yán)m(xù)航里程不理想的原因之一。
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