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它是在發(fā)動機輸出軸上安裝一臺結(jié)構(gòu)類似“電動機”來的裝置，不同的是轉(zhuǎn)子是一個容易產(chǎn)生渦流的整體低碳鋼。
定子繞組平時不自通電，當(dāng)需要緩速時，給定子繞組通上直流電后開始產(chǎn)生磁力線。高速旋轉(zhuǎn)的定子切割磁力線后在內(nèi)部產(chǎn)生強列的渦流。
根據(jù)電磁感應(yīng)原理，這些渦流在磁場中會產(chǎn)生阻礙轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的磁力，從而增加了對發(fā)動機百軸的阻力，使車輛減速。
發(fā)動機緩速器度有三大優(yōu)勢：
1、由于差速器的作用，可將制動力矩平均地分配在左右車輪上，減少側(cè)滑、甩尾的幾率；
2、有效地減少腳制動的使用頻率，避免因長知時間使用制動器，導(dǎo)致制動器摩擦片的溫度升高，使制動力下降，甚至失去作用；
3、車速始終被限定在一定范圍內(nèi)，有利于及時降速或停車，確保行車安全。
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