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汽車空調(diào)是汽車上的一種裝置,它可以對我們的車廂內(nèi)空氣進行制冷、制熱、換氣和空氣凈化等,由于汽車是一個比較密閉的空間,所以長時間空氣的不流暢會讓我們產(chǎn)生疲勞感,這樣對于駕駛員來講也是一個困擾,不能很好的開車,嚴重的還會存在一定的安全隱患,所以現(xiàn)在空調(diào)裝置都已經(jīng)成為了衡量汽車功能是否齊全的標志之一
汽車空調(diào)系統(tǒng)的布置
不同類型空調(diào)系統(tǒng)的布置方式有所不同。目前轎車廣泛采用的是冷暖一體式空調(diào)系統(tǒng)。其布置型式是將蒸發(fā)器、暖風散熱器、離心式鼓風機、操縱機構(gòu)等組裝在一起,稱為空調(diào)器總成。
汽車空調(diào)系統(tǒng)一般組成及作用
空調(diào)系統(tǒng)一般由下五個系統(tǒng)組成:
(1)制冷系統(tǒng):對車室內(nèi)空氣或由外部進入車室內(nèi)的新鮮空氣進行冷卻或除濕,使車室內(nèi)空氣變得涼爽舒適。
(2)暖風系統(tǒng):主要用于取暖,對車室內(nèi)空氣或由外部進入車室內(nèi)的新鮮空氣進行加熱,達到取暖、除濕的目的。
(3)通風系統(tǒng):將外部新鮮空氣吸進車室內(nèi),起通風和換氣作用。同時,通風對防止風窗玻璃起霧也起著良好作用。
(4)空氣凈化系統(tǒng):除去車室內(nèi)空氣中的塵埃、臭味、煙氣及有毒氣體,使車室內(nèi)空氣變得清潔。
(5)控制系統(tǒng):對制冷和暖風系統(tǒng)的溫度、壓力進行控制,同時對車室內(nèi)空氣的溫度、風量、流向進行控制,完善了空調(diào)系統(tǒng)的正常工作。
汽車空調(diào)工作原理
汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要是由壓縮機、膨脹閥、冷凝器、蒸發(fā)器和鼓風機等組成,其間各個部件之間采用高壓橡膠管和鋼管連接成一個密閉的系統(tǒng),在制冷系統(tǒng)工作時,制冷劑會以不同的狀態(tài)在這個空間里循環(huán)流動,而這樣的循環(huán)又分為了四個過程:
1、壓縮過程:壓縮機吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體,把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。
2、散熱過程:高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器,由于壓力及溫度的降低,制冷劑氣體冷凝成液體,并排出大量的熱量。
3、節(jié)流過程:溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大,壓力和溫度急劇下降,以霧狀(細小液滴)排出膨脹裝置。
4、吸熱過程:霧狀制冷劑液體進入蒸發(fā)器,因此時制冷劑沸點遠低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度,故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過程中大量吸收周圍的熱量,而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進入壓縮機。上述過程周而復(fù)始的進行,達到降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的。