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液力緩速器和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)有什么區(qū)別？

發(fā)布日期：2020-08-17 作者：點(diǎn)擊：

液力緩速器和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)有什么區(qū)別？如何選擇？近來(lái)部分司機(jī)對(duì)此表示疑惑，今日小編帶大家一起來(lái)了解一下。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)

各位司機(jī)都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)工作有四個(gè)行程，分別是進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣。當(dāng)安裝發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)裝置后，原有的壓縮行程就會(huì)發(fā)生變化：排氣門(mén)在壓縮沖程接近結(jié)束時(shí)被打開(kāi)，使發(fā)動(dòng)機(jī)不斷處于進(jìn)氣、壓縮的過(guò)程，把發(fā)動(dòng)機(jī)從輸出功率的狀態(tài)轉(zhuǎn)化為消耗功率的狀態(tài)，從而消耗掉卡車(chē)下坡時(shí)的勢(shì)能，減少因下坡頻繁使用剎車(chē)，造成剎車(chē)過(guò)熱車(chē)輛失控的情況發(fā)生。

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但是，如果想要獲得更高的制動(dòng)功率，就必須讓轉(zhuǎn)速升高，如果此時(shí)車(chē)輛掛高檔高速行駛，那就需要降檔，也就失去了制動(dòng)的時(shí)效性，因此發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)更適合車(chē)輛低速行駛時(shí)使用。

另外，很多司機(jī)不敢大膽使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，害怕它會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)這樣的擔(dān)心完全是多慮，這是因?yàn)樵谑褂冒l(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，噴油器并不會(huì)噴油，節(jié)油的同時(shí)缸內(nèi)爆壓相較于正常燃燒時(shí)也會(huì)低很多，所以根本不會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。

2、液力緩速器

目前市場(chǎng)上大多數(shù)的液力緩速器是與變速箱副箱相連接，不經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)，直接通過(guò)齒輪和傳動(dòng)軸連接。液力緩速器的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越高，其產(chǎn)生的制動(dòng)功率就會(huì)越大，也就是說(shuō)車(chē)速越高、傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速越高，其制動(dòng)功率就越大。

相反，當(dāng)車(chē)速低時(shí)，傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速低，與之連接的液緩轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速也低，因此液力緩速器的制動(dòng)效果就會(huì)變小，所以液緩更適合在高速行駛時(shí)使用。