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河南力旭汽車零部件有限公司
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電渦流緩速器是一種汽車輔助制動裝置，俗稱電剎。
電渦流緩速器的原理
電渦流緩速器一般由定子、轉子及固定支架組成。該裝置安裝在汽車驅(qū)動橋與變速箱之間，通過電磁感應原理實現(xiàn)無接觸制動。px 是一種輔助制動系統(tǒng)，是制動系統(tǒng)的一個必要補充，但不能取代主制動系統(tǒng)。
緩速器工作時，定子線圈內(nèi)通電產(chǎn)生磁場，而轉子隨傳動軸一起旋轉。轉子切割定子產(chǎn)生的磁力線，從而在轉子盤內(nèi)部產(chǎn)生渦旋狀的感應電流。這樣，定子就會向轉子施加一個阻礙轉子旋轉的電磁力，從而產(chǎn)生制動力矩。同時，渦流在具有一定電阻的轉子盤內(nèi)部流通，由于電阻的熱效應會把電能轉化為熱能，這樣，車輛行駛的動能就通過電磁感應和電阻發(fā)熱轉化為熱能散發(fā)。
電渦流緩速器的組成
電渦流緩速器是電渦流緩速裝置的主要總成。該制動器由定子和轉子組成，數(shù)個鐵芯和線圈組成定子組，裝在汽車兩縱梁之間。轉子由兩個帶冷卻葉片的鑄鐵轉子盤和轉子軸組成，與汽車傳動軸相接，并隨其轉動。
電渦流緩速器的優(yōu)點
安全性
(1) 能夠承負汽車運行中絕大部分制動負荷，使車輪制動器溫升大為降低以確保車輪制動器處于良好工作狀態(tài)，進而緩解或避免車輛跑偏、傳統(tǒng)剎車失靈和爆胎等安全隱患。
(2) 是一個相對獨立的反應靈敏的輔助制動系統(tǒng)，它的轉子與傳動軸緊固在一起，任何時候都能按司機的意愿提供制動力矩，因而它的性能優(yōu)于發(fā)動機排氣制動。
(3) 采用電流直接驅(qū)動，無中間環(huán)節(jié)，其操縱響應時間非常短，僅40毫秒，比液力緩速器響應時間快20倍。
環(huán)保性
制動片在摩擦過程中會產(chǎn)生很多粉塵，粉塵中含有因高溫作用而發(fā)生變異的有害物質(zhì)，甚至含有致癌物質(zhì);此外，制動器頻繁維修產(chǎn)生的較多維修廢棄物以及汽車制動時發(fā)出的尖銳噪音，也都會對環(huán)境產(chǎn)生較大污染。電渦流緩速器能夠承擔車輪制動器大部分的負荷，因而也就能大大減少車輪制動器對環(huán)境帶來的影響。
易控制，制動強度較大
電渦流緩速器一般用于重型汽車和汽車列車。它具有制動強度較大，且易控制的特點。
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