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  • 空氣壓縮機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展 市場(chǎng)國(guó)產(chǎn) 替代趨勢(shì)愈發(fā)明顯 空氣壓縮機(jī)，是一種將低壓氣體提升為高...

    空氣壓縮機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)替代趨勢(shì)愈發(fā)明顯空氣壓縮機(jī)，是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動(dòng)的流體機(jī)械，是制冷系統(tǒng)的心臟?？諝鈮嚎s機(jī)的應(yīng)用范圍較為廣泛，近年來(lái)在鋼鐵、電力、冶金、石化、礦山、機(jī)械制造、造紙印刷、汽車工業(yè)、家電、航
    發(fā)布時(shí)間：2021-07-23   點(diǎn)擊次數(shù)：70

  • 壓縮機(jī)排氣量壓力低的故障解析

    壓縮機(jī)排氣量壓力低于規(guī)定值的故障原因及排除方法：原因1：耗氣量超過(guò)排氣量排除方法：檢查相連接的設(shè)備，清除泄漏點(diǎn)或減少用氣量；原因2：空氣濾清器濾芯阻塞排除方法：拆下檢查，必要時(shí)應(yīng)清洗或更換濾芯；原因3：安全閥泄漏排除方法：拆下檢查，如修理
    發(fā)布時(shí)間：2021-07-16   點(diǎn)擊次數(shù)：95

  • 壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)要求

    縮機(jī)首次負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)是在空車運(yùn)轉(zhuǎn)和吹洗完成后進(jìn)行的。壓縮機(jī)應(yīng)按以下要求進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)1、開(kāi)車后逐漸關(guān)閉放空閥或油水吹除閥，在壓縮機(jī)的1/4額定壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí);在1/2額定壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)4-8小時(shí)。2、壓縮機(jī)在最小壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)異?，F(xiàn)象后，方得將壓力
    發(fā)布時(shí)間：2021-07-09   點(diǎn)擊次數(shù)：88

  • 河南壓縮機(jī)電動(dòng)汽車用高精度電流傳感器CAB500-C

    河南壓縮機(jī)電動(dòng)汽車用高精度電流傳感器CAB500-C近日，LEM向市場(chǎng)推出CAB系列最新高精度電流傳感器CAB500-C/SP5，該款采用磁通門原理，相比傳統(tǒng)的霍爾原理電流傳感器，CAB500在產(chǎn)品性能上有諸多優(yōu)勢(shì)：1.全溫度量程下精度高達(dá)
    發(fā)布時(shí)間：2021-05-25   點(diǎn)擊次數(shù)：118

  • 電流傳感器電流方向與輸出之間的關(guān)系

    電流傳感器電流方向與輸出之間的關(guān)系經(jīng)常有客戶咨詢LEM電流傳感器在使用過(guò)程中是否要分方向？因?yàn)殡娏髟陔姵匕鼉?nèi)有充電與放電之分，因此電流傳感器必須清晰的傳遞出電流的方向與大小信息，因此電流傳感器在使用過(guò)程中必須有正反方向。但需要說(shuō)明的是，我們
    發(fā)布時(shí)間：2021-05-25   點(diǎn)擊次數(shù)：201

  • 河南力旭汽車零部件有限公司分享怎樣保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī) ?

    河南力旭汽車零部件有限公司分享怎樣保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)河南力旭汽車零部件有限公司分享：1.使用適當(dāng)質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)根據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD—SF級(jí)汽油機(jī)油；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則要根據(jù)機(jī)械負(fù)荷選用CB—CD級(jí)柴油機(jī)油，選用標(biāo)準(zhǔn)以
    發(fā)布時(shí)間：2021-05-25   點(diǎn)擊次數(shù)：84

  • 河南力旭汽車零部件有限公司分享?巧選汽車零配件

    河南力旭汽車零部件有限公司分享巧選汽車零配件分享：一、不清楚零件的規(guī)格型號(hào)時(shí)，一定要看車輛的合格證、使用說(shuō)明書(shū)、發(fā)動(dòng)機(jī)合格證等，還有就是看看汽車的銘牌、發(fā)動(dòng)機(jī)的銘牌、車輛的型號(hào)、出廠日期、出廠編號(hào)等，選擇相同的型號(hào)購(gòu)買。在這里提醒一下，同一
    發(fā)布時(shí)間：2021-05-25   點(diǎn)擊次數(shù)：81

  • 螺桿壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)：內(nèi)容積比

    螺桿壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)：內(nèi)容積比在螺桿壓縮機(jī)設(shè)計(jì)中，雖然用內(nèi)壓力比來(lái)表示壓縮機(jī)的運(yùn)行工況較為方便，但一般不把內(nèi)壓力比看成是壓縮機(jī)的基本設(shè)計(jì)參數(shù)，在描述螺桿制冷壓縮機(jī)和螺桿工藝壓縮機(jī)時(shí)，一般用內(nèi)容積比而不用內(nèi)壓力比。這是因?yàn)閮?nèi)容積比是固定不變的壓
    發(fā)布時(shí)間：2021-04-13   點(diǎn)擊次數(shù)：453

  • 壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，停機(jī)后啟動(dòng)困難解決辦法

    壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，停機(jī)后啟動(dòng)困難解決辦法1，使用的潤(rùn)滑油牌號(hào)不對(duì)，應(yīng)清潔后換油；2，油質(zhì)粘、結(jié)焦，應(yīng)清潔后換油；3，軸封嚴(yán)重漏氣，拆下更換；4，卸荷閥瓣原始位置變動(dòng)，重新調(diào)整位置。
    發(fā)布時(shí)間：2021-04-13   點(diǎn)擊次數(shù)：94

  • 空氣壓縮機(jī)及附屬設(shè)備的構(gòu)造和維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程

    空氣壓縮機(jī)及附屬設(shè)備的構(gòu)造和維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程空氣壓縮機(jī)是工業(yè)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)產(chǎn)品，常說(shuō)的電氣與自動(dòng)化里就有全氣動(dòng)的含義；而空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動(dòng)力是氣動(dòng)系統(tǒng)的核心設(shè)備機(jī)電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置
    發(fā)布時(shí)間：2021-04-13   點(diǎn)擊次數(shù)：130

  • 空氣壓縮機(jī)的節(jié)能和系統(tǒng)壓力值

    空氣壓縮機(jī)的節(jié)能和系統(tǒng)壓力值由于空氣壓縮機(jī)電機(jī)的速度和實(shí)際功率消耗空氣壓縮機(jī)作為動(dòng)力的關(guān)系，降低電機(jī)的速度將降低實(shí)際消耗功率變頻式空壓機(jī)壓力傳感器即時(shí)感應(yīng)系統(tǒng)和氣體壓力。通過(guò)電氣控制和變頻控制準(zhǔn)確，不改變空氣壓縮機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)矩（即拖動(dòng)負(fù)載的能力
    發(fā)布時(shí)間：2021-04-13   點(diǎn)擊次數(shù)：94

  • 壓縮機(jī)排除故障的九大方法

    壓縮機(jī)排除故障的九大方法1、壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)：原因有：（1）吸氣壓力過(guò)低，低于壓力繼電器的低壓下限值；（2）排氣壓力過(guò)高，引起高壓繼電器動(dòng)作斷電；（3）油壓過(guò)低，油壓繼電器動(dòng)作繼電；（4）電動(dòng)機(jī)過(guò)載，熱繼電器動(dòng)作繼電；排除方法：（1）
    發(fā)布時(shí)間：2021-03-30   點(diǎn)擊次數(shù)：74

  • 為您腦補(bǔ)下汽車空調(diào)壓縮機(jī)工作原理及維修方法有哪些

    為您腦補(bǔ)下汽車空調(diào)壓縮機(jī)工作原理及維修方法有哪些根據(jù)工作原理的不同，空調(diào)壓縮機(jī)可以分為定排量壓縮機(jī)和變排量壓縮機(jī)。定排量壓縮機(jī)的排氣量是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速的提高而成比例的提高，它不能根據(jù)制冷的需求而自動(dòng)改變功率輸出，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的影響比較
    發(fā)布時(shí)間：2021-03-30   點(diǎn)擊次數(shù)：93

  • 電控式變排量壓縮機(jī)基本原理與故障分析

    電控式變排量壓縮機(jī)基本原理與故障分析現(xiàn)在很多的中高檔轎車都配有可變排量空調(diào)壓縮機(jī)該形式的壓縮機(jī)特點(diǎn)是不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的加減速制冷效果較好一但結(jié)合總是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)而運(yùn)轉(zhuǎn)中間不停頓的往往有些修理人員還不理解該壓縮機(jī)的工作原理還是認(rèn)為
    發(fā)布時(shí)間：2021-03-30   點(diǎn)擊次數(shù)：92

  • 汽車空調(diào)的工作原理、組成與分類

    汽車空調(diào)的工作原理、組成與分類一．汽車空調(diào)的工作原理其實(shí)汽車空調(diào)和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a（或1234yf）壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷。(由于R12對(duì)大氣臭氧層的
    發(fā)布時(shí)間：2021-03-30   點(diǎn)擊次數(shù)：111
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