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河南緩速器

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河南力旭汽車零部件有限公司

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  • 壓縮機(jī)工作原理是什么？

    將低壓氣體提升為高壓氣體的從動(dòng)的流體機(jī)械。從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力。壓縮機(jī)按其原理可分為容積型壓縮機(jī)與速度型壓縮機(jī)。容積型又分為：往復(fù)式壓縮機(jī)
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-05   點(diǎn)擊次數(shù)：97

  • 壓縮機(jī)排氣溫度過熱的主要原因有哪些？

    排氣溫度過熱的原因主要有以下幾種：回氣溫度高；電機(jī)加熱量大；壓縮比高；冷凝壓力高；制冷劑選擇不當(dāng)。（1）回氣溫度高回氣溫度高低是相對(duì)于蒸發(fā)溫度為而言的。為了防止回液，一般回氣管路都要求20°C的回氣過熱度。如果回氣管路保溫不好，過熱度就遠(yuǎn)遠(yuǎn)
    發(fā)布時(shí)間：2020-09-29   點(diǎn)擊次數(shù)：98

  • 壓縮機(jī)電流保護(hù)與燒毀的常見原因是什么？

    1、壓縮機(jī)過流的原因簡(jiǎn)單來說，造成壓縮機(jī)的過流有一下三個(gè)方面的原因：1、制冷系統(tǒng)的冷凝壓力過高；2、制冷系統(tǒng)中制冷劑過多；3、壓縮機(jī)缺少冷凍油。下面我們來詳細(xì)說明：一、外機(jī)散熱不良外機(jī)回、排風(fēng)短路：如外機(jī)裝在封閉式陽(yáng)臺(tái)內(nèi)，狹小的過道內(nèi)，屋內(nèi)
    發(fā)布時(shí)間：2020-09-23   點(diǎn)擊次數(shù)：78

  • 壓縮機(jī)故障，90%都是因?yàn)檫@些問題

    螺桿壓縮機(jī)作為用途廣泛的工業(yè)機(jī)器之一，在運(yùn)行的時(shí)候有很多需要注意的操作細(xì)節(jié)去把握，才能保障設(shè)備平穩(wěn)、高效運(yùn)行，提高生產(chǎn)效率。無法啟動(dòng)造成壓縮機(jī)無法啟動(dòng)的可能性比較多，但是有經(jīng)驗(yàn)的工程師一般都會(huì)遵照由簡(jiǎn)到繁的步驟去考慮問題：電氣故障：首先檢查
    發(fā)布時(shí)間：2020-09-14   點(diǎn)擊次數(shù)：93

  • 壓縮機(jī)故障分析與處理

    原理：電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)偏心的活塞在汽缸內(nèi)旋轉(zhuǎn)，在連續(xù)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)中活塞不斷地吸入和壓縮氣體。圖1為吸氣過程。圖2為壓縮過程。圖3為排氣過程及下一個(gè)的吸氣過程.圖4為排氣結(jié)束及下一個(gè)吸氣過程,運(yùn)動(dòng)過程較活塞式趨于平穩(wěn)和連續(xù)。有排氣閥無吸氣閥。
    發(fā)布時(shí)間：2020-09-03   點(diǎn)擊次數(shù)：158

  • 液力緩速器和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)有什么區(qū)別？

    液力緩速器和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)有什么區(qū)別？如何選擇？近來部分司機(jī)對(duì)此表示疑惑，今日小編帶大家一起來了解一下。1、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)各位司機(jī)都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)工作有四個(gè)行程，分別是進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣。當(dāng)安裝發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)裝置后，原有的壓縮行程就會(huì)發(fā)生變化：排氣門
    發(fā)布時(shí)間：2020-08-17   點(diǎn)擊次數(shù)：108

  • 不懂汽車空調(diào)的工作原理，你還能修？

    汽車空調(diào)是汽車上的一種裝置，它可以對(duì)我們的車廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、制熱、換氣和空氣凈化等，由于汽車是一個(gè)比較密閉的空間，所以長(zhǎng)時(shí)間空氣的不流暢會(huì)讓我們產(chǎn)生疲勞感，這樣對(duì)于駕駛員來講也是一個(gè)困擾，不能很好的開車，嚴(yán)重的還會(huì)存在一定的安全隱患，所以
    發(fā)布時(shí)間：2020-08-17   點(diǎn)擊次數(shù)：71

  • 河南緩速器常見故障分析

    一、機(jī)械部分故障1.漏油①串聯(lián)緩速器漏油a.緩速器與變速器連接處漏油。判斷是緩速器油還是變速箱油方法：聞氣味，變速器油較臭，緩速器油氣味很淡；看顏色；用手摸感覺；靜止拉緩速器最大擋幾分鐘，看是否有油滲出，若滲出則為緩速器油。變速器油換主軸
    發(fā)布時(shí)間：2020-08-10   點(diǎn)擊次數(shù)：99

  • 河南緩速器使用步驟是什么

    河南緩速器使用，車輛點(diǎn)火，緩速器就處于待命狀態(tài)。當(dāng)需要緩速時(shí)，扳動(dòng)手控開關(guān)手柄逐級(jí)到需要的檔位就可以達(dá)到緩速的目的（此時(shí)緩速器指示燈應(yīng)該亮，除了1檔恒速檔指示燈不亮）。把手控開關(guān)手柄扳回0檔，就撤消了緩速命令。液力緩速器是一種通過液力裝置降
    發(fā)布時(shí)間：2020-08-01   點(diǎn)擊次數(shù)：105

  • 現(xiàn)存的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)還有誰(shuí)？

    12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，或許是消費(fèi)者能夠買到的，汽車氣缸數(shù)的上限了。（如果不算布加迪16缸的話）在當(dāng)年還沒有渦輪增壓技術(shù)的時(shí)候，氣缸越多就意味著速度越快。但是氣缸越多，也造成了發(fā)動(dòng)機(jī)體積龐大，開發(fā)成本高。汽車發(fā)展百年來一直是鳳毛麟角的存在。如今，隨著
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-24   點(diǎn)擊次數(shù)：72

  • 全球及中國(guó)汽車空調(diào)行業(yè)概況與廠商排名

    摘要：日本是家用空調(diào)的霸主，因?yàn)槿毡緩S家牢牢掌握了空調(diào)最關(guān)鍵的上游零組件—壓縮機(jī)。大金、日立、松下、東芝、三菱重工、三菱電機(jī)都在壓縮機(jī)領(lǐng)域有一席之地。而美國(guó)廠家在大功率空調(diào)壓縮機(jī)領(lǐng)域則仍然保留強(qiáng)大的力量，開利（Carrier）、特靈（Tr
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-23   點(diǎn)擊次數(shù)：301

  • 機(jī)械增壓淺析

    現(xiàn)在，越來越多人在買車時(shí)都會(huì)選擇帶“套”的，大家別急，途哥可不是在開黃腔，此“套”非彼“套”，這里說的是渦輪增壓。隨著渦輪增壓日益普及，即使往日不能上內(nèi)環(huán)的1.0小車，也能有堪比以往行政級(jí)別轎車的動(dòng)力?？搭}目都知道，途哥這次當(dāng)然不是講渦輪增
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-21   點(diǎn)擊次數(shù)：99

  • 機(jī)油選擇也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)油耗

    中國(guó)汽車市場(chǎng)是每年的汽車銷量都在千萬(wàn)以上。由此可見我國(guó)目前的汽車保有量有多大，在剛擁有我們的第1輛小轎車時(shí)候，我想很多車主都很激動(dòng)吧！而在買車之后容易讓車主關(guān)心的問題就是汽車的油耗，油耗越低，那么我們?cè)诩佑蜕系幕ㄙM(fèi)就會(huì)越少，因此油耗一旦突然
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-15   點(diǎn)擊次數(shù)：84

  • 汽車交流發(fā)電機(jī)的整流原理是什么？

    整流電路2113將三相電動(dòng)勢(shì)轉(zhuǎn)變成直流脈動(dòng)電壓；由于蓄5261電池具有電容的功能，故4102輸出的直流1653電壓波形較平坦。在發(fā)電機(jī)空載運(yùn)行時(shí)，忽略三相繞組和整流器的電阻壓降，直流電動(dòng)勢(shì)約為：U＝2.34Eφ（Eφ為相電動(dòng)勢(shì)）。交流發(fā)電機(jī)
    發(fā)布時(shí)間：2020-06-22   點(diǎn)擊次數(shù)：111

  • 緩速器使用原理

    汽車在減速或下長(zhǎng)坡時(shí)，啟用緩速器，可以平穩(wěn)減速，免去使用剎車而造成的磨損和發(fā)熱。目前有兩種結(jié)構(gòu)的：　　電渦輪緩速器：相當(dāng)于在傳動(dòng)軸上裝了個(gè)“發(fā)電機(jī)”，不通電時(shí)，無接觸無磨損，需要制動(dòng)時(shí)接通電路，傳動(dòng)軸便受到電磁場(chǎng)的阻力，達(dá)到制動(dòng)目的。無磨
    發(fā)布時(shí)間：2020-06-18   點(diǎn)擊次數(shù)：138
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