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  • 壓縮機(jī)排氣量壓力低的故障解析

    壓縮機(jī)排氣量壓力低于規(guī)定值的故障原因及排除方法:原因1:耗氣量超過(guò)排氣量排除方法:檢查相連接的設(shè)備,清除泄漏點(diǎn)或減少用氣量;原因2:空氣濾清器濾芯阻塞排除方法:拆下檢查,必要時(shí)應(yīng)清洗或更換濾芯;原因3:安全閥泄漏排除方法:拆下檢查,如修理
    發(fā)布時(shí)間:2021-07-16   點(diǎn)擊次數(shù):95

  • 壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)要求

    縮機(jī)首次負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)是在空車運(yùn)轉(zhuǎn)和吹洗完成后進(jìn)行的。壓縮機(jī)應(yīng)按以下要求進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)1、開(kāi)車后逐漸關(guān)閉放空閥或油水吹除閥,在壓縮機(jī)的1/4額定壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí);在1/2額定壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)4-8小時(shí)。2、壓縮機(jī)在最小壓力下運(yùn)轉(zhuǎn),無(wú)異?,F(xiàn)象后,方得將壓力
    發(fā)布時(shí)間:2021-07-09   點(diǎn)擊次數(shù):88

  • 河南壓縮機(jī)電動(dòng)汽車用高精度電流傳感器CAB500-C

    河南壓縮機(jī)電動(dòng)汽車用高精度電流傳感器CAB500-C近日,LEM向市場(chǎng)推出CAB系列最新高精度電流傳感器CAB500-C/SP5,該款采用磁通門原理,相比傳統(tǒng)的霍爾原理電流傳感器,CAB500在產(chǎn)品性能上有諸多優(yōu)勢(shì):1.全溫度量程下精度高達(dá)
    發(fā)布時(shí)間:2021-05-25   點(diǎn)擊次數(shù):118

  • 電流傳感器電流方向與輸出之間的關(guān)系

    電流傳感器電流方向與輸出之間的關(guān)系經(jīng)常有客戶咨詢LEM電流傳感器在使用過(guò)程中是否要分方向?因?yàn)殡娏髟陔姵匕鼉?nèi)有充電與放電之分,因此電流傳感器必須清晰的傳遞出電流的方向與大小信息,因此電流傳感器在使用過(guò)程中必須有正反方向。但需要說(shuō)明的是,我們
    發(fā)布時(shí)間:2021-05-25   點(diǎn)擊次數(shù):201

  • 河南力旭汽車零部件有限公司分享怎樣保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī) ?

    河南力旭汽車零部件有限公司分享怎樣保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)河南力旭汽車零部件有限公司分享:1.使用適當(dāng)質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)根據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD—SF級(jí)汽油機(jī)油;柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則要根據(jù)機(jī)械負(fù)荷選用CB—CD級(jí)柴油機(jī)油,選用標(biāo)準(zhǔn)以
    發(fā)布時(shí)間:2021-05-25   點(diǎn)擊次數(shù):84

  • 河南力旭汽車零部件有限公司分享?巧選汽車零配件

    河南力旭汽車零部件有限公司分享巧選汽車零配件分享:一、不清楚零件的規(guī)格型號(hào)時(shí),一定要看車輛的合格證、使用說(shuō)明書、發(fā)動(dòng)機(jī)合格證等,還有就是看看汽車的銘牌、發(fā)動(dòng)機(jī)的銘牌、車輛的型號(hào)、出廠日期、出廠編號(hào)等,選擇相同的型號(hào)購(gòu)買。在這里提醒一下,同一
    發(fā)布時(shí)間:2021-05-25   點(diǎn)擊次數(shù):81

  • 螺桿壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù):內(nèi)容積比

    螺桿壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù):內(nèi)容積比在螺桿壓縮機(jī)設(shè)計(jì)中,雖然用內(nèi)壓力比來(lái)表示壓縮機(jī)的運(yùn)行工況較為方便,但一般不把內(nèi)壓力比看成是壓縮機(jī)的基本設(shè)計(jì)參數(shù),在描述螺桿制冷壓縮機(jī)和螺桿工藝壓縮機(jī)時(shí),一般用內(nèi)容積比而不用內(nèi)壓力比。這是因?yàn)閮?nèi)容積比是固定不變的壓
    發(fā)布時(shí)間:2021-04-13   點(diǎn)擊次數(shù):453

  • 壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,停機(jī)后啟動(dòng)困難解決辦法

    壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,停機(jī)后啟動(dòng)困難解決辦法1,使用的潤(rùn)滑油牌號(hào)不對(duì),應(yīng)清潔后換油;2,油質(zhì)粘、結(jié)焦,應(yīng)清潔后換油;3,軸封嚴(yán)重漏氣,拆下更換;4,卸荷閥瓣原始位置變動(dòng),重新調(diào)整位置。
    發(fā)布時(shí)間:2021-04-13   點(diǎn)擊次數(shù):94

  • 空氣壓縮機(jī)及附屬設(shè)備的構(gòu)造和維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程

    空氣壓縮機(jī)及附屬設(shè)備的構(gòu)造和維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程空氣壓縮機(jī)是工業(yè)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)產(chǎn)品,常說(shuō)的電氣與自動(dòng)化里就有全氣動(dòng)的含義;而空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動(dòng)力是氣動(dòng)系統(tǒng)的核心設(shè)備機(jī)電引氣源裝置中的主體,它是將原動(dòng)(通常是電動(dòng)機(jī))的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置
    發(fā)布時(shí)間:2021-04-13   點(diǎn)擊次數(shù):130

  • 空氣壓縮機(jī)的節(jié)能和系統(tǒng)壓力值

    空氣壓縮機(jī)的節(jié)能和系統(tǒng)壓力值由于空氣壓縮機(jī)電機(jī)的速度和實(shí)際功率消耗空氣壓縮機(jī)作為動(dòng)力的關(guān)系,降低電機(jī)的速度將降低實(shí)際消耗功率變頻式空壓機(jī)壓力傳感器即時(shí)感應(yīng)系統(tǒng)和氣體壓力。通過(guò)電氣控制和變頻控制準(zhǔn)確,不改變空氣壓縮機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)矩(即拖動(dòng)負(fù)載的能力
    發(fā)布時(shí)間:2021-04-13   點(diǎn)擊次數(shù):94

  • 壓縮機(jī)排除故障的九大方法

    壓縮機(jī)排除故障的九大方法1、壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī):原因有:(1)吸氣壓力過(guò)低,低于壓力繼電器的低壓下限值;(2)排氣壓力過(guò)高,引起高壓繼電器動(dòng)作斷電;(3)油壓過(guò)低,油壓繼電器動(dòng)作繼電;(4)電動(dòng)機(jī)過(guò)載,熱繼電器動(dòng)作繼電;排除方法:(1)
    發(fā)布時(shí)間:2021-03-30   點(diǎn)擊次數(shù):74

  • 為您腦補(bǔ)下汽車空調(diào)壓縮機(jī)工作原理及維修方法有哪些

    為您腦補(bǔ)下汽車空調(diào)壓縮機(jī)工作原理及維修方法有哪些根據(jù)工作原理的不同,空調(diào)壓縮機(jī)可以分為定排量壓縮機(jī)和變排量壓縮機(jī)。定排量壓縮機(jī)的排氣量是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速的提高而成比例的提高,它不能根據(jù)制冷的需求而自動(dòng)改變功率輸出,而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的影響比較
    發(fā)布時(shí)間:2021-03-30   點(diǎn)擊次數(shù):93

  • 電控式變排量壓縮機(jī)基本原理與故障分析

    電控式變排量壓縮機(jī)基本原理與故障分析現(xiàn)在很多的中高檔轎車都配有可變排量空調(diào)壓縮機(jī)該形式的壓縮機(jī)特點(diǎn)是不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的加減速制冷效果較好一但結(jié)合總是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)而運(yùn)轉(zhuǎn)中間不停頓的往往有些修理人員還不理解該壓縮機(jī)的工作原理還是認(rèn)為
    發(fā)布時(shí)間:2021-03-30   點(diǎn)擊次數(shù):92

  • 汽車空調(diào)的工作原理、組成與分類

    汽車空調(diào)的工作原理、組成與分類一.汽車空調(diào)的工作原理其實(shí)汽車空調(diào)和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a(或1234yf)壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷。(由于R12對(duì)大氣臭氧層的
    發(fā)布時(shí)間:2021-03-30   點(diǎn)擊次數(shù):111

  • 空調(diào)壓縮機(jī)常見(jiàn)故障

    空調(diào)壓縮機(jī)作為高速旋轉(zhuǎn)的工作部件,出現(xiàn)故障的幾率比較高。常見(jiàn)的故障有異響、泄漏以及不工作等。(1)異響 引起壓縮機(jī)異響的原因很多。例如壓縮機(jī)電磁離合器損壞,或壓縮機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重等均可產(chǎn)生異響。①壓縮機(jī)電磁離合器是出現(xiàn)異響的常見(jiàn)部位。壓縮機(jī)經(jīng)
    發(fā)布時(shí)間:2021-01-29   點(diǎn)擊次數(shù):86

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