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空調(diào)壓縮機(jī)作為高速旋轉(zhuǎn)的工作部件，出現(xiàn)故障的幾率比較高。常見的故障有異響、泄漏以及不工作等。（1）異響 引起壓縮機(jī)異響的原因很多。例如壓縮機(jī)電磁離合器損壞，或壓縮機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重等均可產(chǎn)生異響。①壓縮機(jī)電磁離合器是出現(xiàn)異響的常見部位。壓縮機(jī)經(jīng)
發(fā)布時(shí)間：2021-01-29 點(diǎn)擊次數(shù)：86
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根據(jù)工作方式的不同，壓縮機(jī)一般可以分為往復(fù)式和旋轉(zhuǎn)式，常見的往復(fù)式壓縮機(jī)有曲軸連桿式和軸向活塞式，常見的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)有旋轉(zhuǎn)葉片式和渦旋式。這種壓縮機(jī)的工作過程可以分為4個(gè)，即壓縮、排氣、膨脹、吸氣。曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過連桿帶動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由氣
發(fā)布時(shí)間：2021-01-29 點(diǎn)擊次數(shù)：182
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幾種常見的空調(diào)壓縮機(jī)1、單轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)由于其相對(duì)較低的制造成本和相對(duì)較高的性能是很多廠方青睞的壓縮機(jī)，但是單轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)有兩個(gè)比較突出的缺點(diǎn)。在功率比較大的系統(tǒng)中使用時(shí)會(huì)由于轉(zhuǎn)子共震問題，會(huì)產(chǎn)生較大震動(dòng)以及噪音，單轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)在使用過程中有幾個(gè)核
發(fā)布時(shí)間：2021-01-29 點(diǎn)擊次數(shù)：101
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說到空調(diào)壓縮機(jī)，相信大家都很熟悉了，空調(diào)壓縮機(jī)是在空調(diào)制冷劑回路中起壓縮驅(qū)動(dòng)制冷劑的作用。空調(diào)壓縮機(jī)把制冷劑從低壓區(qū)抽取來經(jīng)壓縮后送到高壓區(qū)冷卻凝結(jié)，通過散熱片散發(fā)出熱量到空氣中，制冷劑也從氣態(tài)變成液態(tài)，壓力升高?？照{(diào)壓縮機(jī)不斷工作，就不斷
發(fā)布時(shí)間：2021-01-29 點(diǎn)擊次數(shù)：84
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簡(jiǎn)單說來：汽車空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)缸氣缸具有一個(gè)單向閥，該單向閥由非常薄的鋼板制成，并用冷凍機(jī)油密封。在平時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)壓縮機(jī)不工作。僅當(dāng)空調(diào)啟動(dòng)時(shí)，電磁離合器將壓縮機(jī)和皮帶輪拉到一起，氣缸的壓縮制冷劑才循環(huán)。汽車空調(diào)壓縮機(jī)的工作原理汽車空調(diào)系統(tǒng)
發(fā)布時(shí)間：2020-12-20 點(diǎn)擊次數(shù)：160
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1如果空調(diào)管路還沒有拆，先把汽車發(fā)動(dòng)起來，轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋查看壓縮機(jī)的地方，用手去抓住空調(diào)管路看看（注意安全因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)），只有2根管子，細(xì)的那根感覺很熱，說明壓縮機(jī)能壓縮，此壓縮機(jī)是好的。否則可判斷是壞的，在操作此步驟之前
發(fā)布時(shí)間：2021-01-02 點(diǎn)擊次數(shù)：166
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科普小專欄節(jié)能雙向柱塞式汽車空調(diào)壓縮機(jī) 應(yīng)用于汽車空調(diào)制冷，提高車內(nèi)舒適度。目前國(guó)內(nèi)還是大多采用單向斜盤式壓縮機(jī)，由于采用單作用型氣缸，受力不平衡，活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定，存在耗能高，噪音大，壓縮機(jī)壽命不長(zhǎng)等問題。發(fā)達(dá)已開發(fā)出汽車空調(diào)雙向柱塞式壓
發(fā)布時(shí)間：2020-01-28 點(diǎn)擊次數(shù)：140
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預(yù)防車內(nèi)中毒汽車空調(diào)會(huì)用更要會(huì)養(yǎng)知名汽車維修專家、壹號(hào)線總經(jīng)理黃兆波主講汽車空調(diào)健康知識(shí)，讓車主獲益頗多?！捌嚳照{(diào)為什么要清洗？”“汽車空調(diào)壓縮機(jī)要怎么保養(yǎng)？”“空調(diào)里面有多少病菌？”這一系列問題放在平時(shí)，很多車主估計(jì)難以回答。不少車主
發(fā)布時(shí)間：2020-01-21 點(diǎn)擊次數(shù)：178
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新型環(huán)保汽車空調(diào)壓縮機(jī)面世國(guó)內(nèi)具有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型環(huán)保汽車空調(diào)壓縮機(jī)-旋葉式汽車空調(diào)壓縮機(jī)在浙江中寶實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司試制成功并投入市場(chǎng)。該型壓縮機(jī)是浙江中寶實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股
發(fā)布時(shí)間：2020-01-14 點(diǎn)擊次數(shù)：235
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汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成：（1）制冷系統(tǒng)：對(duì)車室內(nèi)空氣或由外部進(jìn)入車室內(nèi)的新鮮空氣進(jìn)行冷卻或除濕，使車室內(nèi)空氣變得涼爽舒適。（2）暖風(fēng)系統(tǒng)：主要用于取暖，對(duì)車室內(nèi)空氣或由外部進(jìn)入車室內(nèi)的新鮮空氣進(jìn)行加熱，達(dá)到取暖、除濕的目的。（3）通風(fēng)系統(tǒng)：將外
發(fā)布時(shí)間：2019-05-11 點(diǎn)擊次數(shù)：115
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汽車空調(diào)總成系統(tǒng)的組成：（1）制冷系統(tǒng)：對(duì)車室內(nèi)空氣或由外部進(jìn)入車室內(nèi)的新鮮空氣進(jìn)行冷卻或除濕，使車室內(nèi)空氣變得涼爽舒適。（2）暖風(fēng)系統(tǒng)：主要用于取暖，對(duì)車室內(nèi)空氣或由外部進(jìn)入車室內(nèi)的新鮮空氣進(jìn)行加熱，達(dá)到取暖、除濕的目的。（3）通風(fēng)系統(tǒng)：
發(fā)布時(shí)間：2019-04-28 點(diǎn)擊次數(shù)：134
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汽車空調(diào)壓縮機(jī)是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用。壓縮機(jī)分:不可變排量和可變排量?jī)煞N?？照{(diào)壓縮機(jī)按內(nèi)部工作方式的不同，一般分往復(fù)式和旋轉(zhuǎn)式。根據(jù)工作原理的不同，空調(diào)壓縮機(jī)可以分為定排量壓縮機(jī)和變排量壓縮機(jī)。定排量壓縮機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2019-01-10 點(diǎn)擊次數(shù)：103
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定排量壓縮機(jī)定排量壓縮機(jī)的排氣量是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速的提高而成比例的提高，它不能根據(jù)制冷的需求而自動(dòng)改變功率輸出，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的影響比較大。它的控制一般通過采集蒸發(fā)器出風(fēng)口的溫度信號(hào)，當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度，壓縮機(jī)電磁離合器松開，壓縮機(jī)停止
發(fā)布時(shí)間：2019-01-10 點(diǎn)擊次數(shù)：107
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一、法雷奧法雷奧是一家專業(yè)致力于汽車零部件、系統(tǒng)、模塊的設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售的工業(yè)集團(tuán)，是世界領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商之一，在汽車動(dòng)力總成、節(jié)能減排和電子新能源等方面有獨(dú)特的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)優(yōu)勢(shì)。法雷奧業(yè)務(wù)涉及原配套業(yè)務(wù)及售后業(yè)務(wù)，是世界領(lǐng)先的汽
發(fā)布時(shí)間：2019-01-10 點(diǎn)擊次數(shù)：101
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炎熱的夏天，在汽車這一相對(duì)狹小的空間內(nèi)，如果車載空調(diào)不能正常工作，我想大多數(shù)朋友們一定會(huì)覺得非常不舒服。而汽車空調(diào)壓縮機(jī)就是汽車車載空調(diào)的心臟，它的正常與否直接決定了汽車車載空調(diào)是否能夠正常工作。目前，在銷售市場(chǎng)上有很多汽車空調(diào)壓縮機(jī)品牌，
發(fā)布時(shí)間：2019-01-10 點(diǎn)擊次數(shù)：100
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汽車空調(diào)壓縮機(jī)是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用。壓縮機(jī)分為不可變排量和可變排量?jī)煞N。根據(jù)工作原理的不同，空調(diào)壓縮機(jī)可以分為定排量壓縮機(jī)和變排量壓縮機(jī)。對(duì)于這么一個(gè)貴而且作用這么大的配件來說，購買到質(zhì)量好的產(chǎn)品是非常關(guān)
發(fā)布時(shí)間：2019-01-09 點(diǎn)擊次數(shù)：150
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在空調(diào)制冷系統(tǒng)中，壓縮機(jī)起著壓縮和輸送制冷劑氣體的作用。膨脹閥起節(jié)流降壓作用，同時(shí)調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器制冷劑液體的流量，是系統(tǒng)高低壓的分界線。蒸發(fā)器是輸出冷氣的設(shè)備，制冷劑在其中吸收被冷卻空氣的熱量，使空氣降溫。冷凝器是放出熱量的設(shè)備，蒸發(fā)器中吸
發(fā)布時(shí)間：2019-01-09 點(diǎn)擊次數(shù)：123
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2018年4月20日，為以"綠色、智慧、安全"為主題的2018年(天津)國(guó)際客運(yùn)交通裝備與技術(shù)展覽會(huì)在天津梅江展覽中心拉開帷幕。作為2018年上半年重要的客車行業(yè)重要展會(huì)，來自客車行業(yè)的近百家家整車廠及配套企業(yè)參展。作為
發(fā)布時(shí)間：2019-01-09 點(diǎn)擊次數(shù)：141
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汽車業(yè)的高速發(fā)展，帶動(dòng)了汽車空調(diào)市場(chǎng)需求持續(xù)大幅增長(zhǎng)。隨著消費(fèi)升級(jí)及節(jié)能減排政策縮緊，促使汽車空調(diào)技術(shù)不斷改進(jìn)和完善，汽車空調(diào)已不再是單純的用于制冷制暖，而是涉及到節(jié)能環(huán)保、車內(nèi)空氣質(zhì)量，同時(shí)又要滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求等。同時(shí)隨著新能源車的發(fā)
發(fā)布時(shí)間：2019-01-09 點(diǎn)擊次數(shù)：122
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新結(jié)構(gòu)皮帶輪離合器,電控調(diào)節(jié)變排量壓縮機(jī)采用了新結(jié)構(gòu)皮帶輪。皮帶盤由皮帶輪和隨動(dòng)輪組成，通過一橡膠元件將皮帶輪和隨動(dòng)輪有力地連接起來。當(dāng)壓縮機(jī)因損壞而卡死時(shí)，隨動(dòng)輪和皮帶輪之間的橡膠元件的傳遞力急劇增大，皮帶輪在旋轉(zhuǎn)方向?qū)⑾鹉z元件擠壓到卡死
發(fā)布時(shí)間：2018-12-26 點(diǎn)擊次數(shù)：203
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隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車空調(diào)制冷壓縮機(jī)已經(jīng)由最初純機(jī)械壓縮機(jī)外部控制，發(fā)展到機(jī)械可變排量?jī)?nèi)部控制，再到目前的電控可變排量壓縮機(jī)技術(shù)。電控可變排量壓縮機(jī)適應(yīng)性更廣，只要更改控制程序便可適應(yīng)多種車型，并可實(shí)現(xiàn)排量從無到有的無級(jí)調(diào)節(jié)，更加節(jié)油且無
發(fā)布時(shí)間：2018-12-26 點(diǎn)擊次數(shù)：273
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專注汽車空調(diào)壓縮機(jī)上海光裕是一家以生產(chǎn)和銷售“汽車空調(diào)壓縮機(jī)總成”為主營(yíng)業(yè)務(wù)的先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)，大排量汽車空調(diào)壓縮機(jī)總成產(chǎn)品打通了鄭州宇通、金龍汽車等客車的高端市場(chǎng)，ＧＹ１４Ｐ６５（６５０ＣＣ）大排量雙向活塞式空調(diào)壓縮機(jī)總成填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空白
發(fā)布時(shí)間：2019-01-08 點(diǎn)擊次數(shù)：180
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PTC制熱PTC是PositiveTemperatureCoefficient的縮寫，意思是正的溫度系數(shù)，泛指正溫度系數(shù)很大的半導(dǎo)體材料或元器件。通常我們提到的PTC是指正溫度系數(shù)熱敏電阻，簡(jiǎn)稱PTC熱敏電阻。純電動(dòng)車通過PTC熱敏電
發(fā)布時(shí)間：2019-01-08 點(diǎn)擊次數(shù)：628
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1、冷媒衰退隨著使用年份增加，雖然冷媒在空調(diào)管道這種封閉環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，但也會(huì)出現(xiàn)衰退與劣化。目前市面上主要制冷劑R134a合成制冷油的吸水性較強(qiáng)?？照{(diào)管路接口或橡膠件的水分會(huì)被冷媒吸收，水解酸化形成不溶解金屬鹽成分，造成冷媒制冷效率降低。一般
發(fā)布時(shí)間：2019-01-09 點(diǎn)擊次數(shù)：123
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格力謀求在車用空調(diào)市場(chǎng)發(fā)力這幾年中國(guó)空調(diào)市場(chǎng)變動(dòng)極大，2015年中國(guó)空調(diào)市場(chǎng)銷量同比下滑1.1%，2016年中國(guó)空調(diào)市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)9.1%，2017年由于全球遭遇酷熱天氣中國(guó)空調(diào)市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)超過三成。在中國(guó)空調(diào)市場(chǎng)整體銷量出現(xiàn)較大變化
發(fā)布時(shí)間：2019-01-09 點(diǎn)擊次數(shù)：109
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高電壓空調(diào)壓縮機(jī)市場(chǎng)需求持續(xù)上升據(jù)預(yù)計(jì)，中國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)將保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量在2018年的前八個(gè)月分別達(dá)到60.7萬輛和60.1萬輛，同比增長(zhǎng)75.4%和88%。伴隨著新能源汽車總產(chǎn)量的
發(fā)布時(shí)間：2019-01-08 點(diǎn)擊次數(shù)：112
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空調(diào)壓縮機(jī)作為高速旋轉(zhuǎn)的工作部件，出現(xiàn)故障的幾率比較高。常見的故障有異響、泄漏以及不工作等。異響 引起壓縮機(jī)異響的原因很多。例如壓縮機(jī)電磁離合器損壞，或壓縮機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重等均可產(chǎn)生異響。①壓縮機(jī)電磁離合器是出現(xiàn)異響的常見部位。壓縮機(jī)經(jīng)常在高
發(fā)布時(shí)間：2019-01-08 點(diǎn)擊次數(shù)：104
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純電動(dòng)的汽車由于沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)，所以也就相應(yīng)的沒有發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，因此對(duì)于取暖這個(gè)功能而言，就只能采用輔助制熱的方式比如采用下圖的電熱管加熱，原理就和電吹風(fēng)一樣，將空氣加熱之后，再將熱空氣吹出來。都是對(duì)空氣直接加熱，然后在吹入駕駛室，除此之外
發(fā)布時(shí)間：2019-01-09 點(diǎn)擊次數(shù)：186
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汽車空調(diào)壓縮機(jī)，是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，是影響空調(diào)性能的決定性因素之一,起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用。根據(jù)工作方式的不同，壓縮機(jī)一般可以分為往復(fù)式和旋轉(zhuǎn)式，常見的往復(fù)式壓縮機(jī)有曲軸連桿式和軸向活塞式，常見的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)有旋轉(zhuǎn)葉片式和渦旋
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并聯(lián)式駐車空調(diào)實(shí)際上就是高配車型原裝駐車空調(diào)的自我改裝形式，從形式上是基本類似的，原理上是完全相同的，所以卡友們完全不用擔(dān)心這種形式的改裝會(huì)存在使用壽命不如其他改裝形式的問題。這里先說一下汽車空調(diào)的原理，它實(shí)際上就是制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)里面循環(huán)
發(fā)布時(shí)間：2019-01-08 點(diǎn)擊次數(shù)：531
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