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液力緩速器是一種常用于工程和機(jī)械設(shè)備中的元件，通過其在運(yùn)動(dòng)中吸收和釋放能量的特性，能夠有效地緩解運(yùn)動(dòng)過程中的沖擊和震動(dòng)，保護(hù)設(shè)備和減少損壞。在選擇液力緩速器時(shí)，需要考慮多個(gè)因素，包括性能、價(jià)格、適用場景等。首先，液力緩速器的性能是選擇的重要
發(fā)布時(shí)間：2024-09-26 點(diǎn)擊次數(shù)：11
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液力緩速器是一種利用流體力學(xué)原理來實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)傳動(dòng)和減速的裝置，廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械行業(yè)中的各種傳動(dòng)系統(tǒng)中。液力緩速器具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、壽命長、傳動(dòng)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，因此在工程機(jī)械行業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用前景。首先，液力緩速器可以有效地幫助傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)
發(fā)布時(shí)間：2024-08-08 點(diǎn)擊次數(shù)：233
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液力緩速器和普通緩速器（這里普通緩速器可能指的是除液力緩速器外的其他類型緩速器，如電渦流緩速器、電液緩速器等）在多個(gè)方面存在明顯的區(qū)別，主要包括工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、性能表現(xiàn)以及適用場景等。一、工作原理液力緩速器：通過液體阻尼產(chǎn)生緩速作用。其
發(fā)布時(shí)間：2024-07-05 點(diǎn)擊次數(shù)：291
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液力緩速器和排氣制動(dòng)在定義、結(jié)構(gòu)原理、優(yōu)缺點(diǎn)以及應(yīng)用等方面存在顯著的區(qū)別。以下是詳細(xì)的對(duì)比：定義液力緩速器：是一種通過液力裝置降低車輛行駛速度的汽車緩速器。它利用液體阻尼產(chǎn)生緩速作用，使汽車在下坡或需要減速時(shí)能夠穩(wěn)定地降低速度。排氣制動(dòng)：是
發(fā)布時(shí)間：2024-06-03 點(diǎn)擊次數(shù)：233
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液力緩速器是一種通過液力裝置降低車輛行駛速度的汽車緩速器，也被稱為液力減速裝置、液壓緩沖器等。其主要應(yīng)用于大型機(jī)械設(shè)備、冶金設(shè)備、起重設(shè)備和船舶等領(lǐng)域，用于減少機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí)的振動(dòng)和沖擊，提高機(jī)器性能的穩(wěn)定性和可靠性，同時(shí)延長機(jī)器的使用壽命。液
發(fā)布時(shí)間：2024-05-11 點(diǎn)擊次數(shù)：251
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液力緩速器是一種重要的機(jī)械傳動(dòng)元件，其壽命和維護(hù)周期取決于多個(gè)因素。一般來說，液力緩速器的壽命可以達(dá)到10年以上，但是也會(huì)受到使用條件、工作環(huán)境、維護(hù)保養(yǎng)等因素的影響。以下是一些影響液力緩速器壽命和維護(hù)周期的因素：1.使用條件：液力緩速器
發(fā)布時(shí)間：2024-04-11 點(diǎn)擊次數(shù)：242
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液力緩速器和氣囊減速度器各有其特點(diǎn)和適用場景，很難簡單地說哪個(gè)更好一些。它們各自在特定的應(yīng)用環(huán)境下都有其獨(dú)特的優(yōu)勢。液力緩速器是一種通過液力裝置降低車輛行駛速度的汽車緩速器，特別適用于噸位較大的礦用自卸車等。其優(yōu)點(diǎn)在于可以有效地承擔(dān)大部分行
發(fā)布時(shí)間：2024-03-07 點(diǎn)擊次數(shù)：251
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液力緩速器是一種裝置，能夠通過液體在轉(zhuǎn)子和定子之間傳遞動(dòng)能來實(shí)現(xiàn)緩慢地減速。液力緩速器常常用于需要平穩(wěn)啟動(dòng)和運(yùn)行的機(jī)械系統(tǒng)中，例如汽車傳動(dòng)系統(tǒng)和工業(yè)機(jī)械裝置。但是，液力緩速器并不能完全取代機(jī)械制動(dòng)器和離合器，因?yàn)樗鼈兏髯栽跈C(jī)械系統(tǒng)中有著不同
發(fā)布時(shí)間：2024-02-23 點(diǎn)擊次數(shù)：299
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液力緩速器是一種廣泛應(yīng)用于機(jī)械和工程裝置中的裝置，用于緩解運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)中的沖擊和振動(dòng)。它通過利用液體的力學(xué)特性來實(shí)現(xiàn)這一功能。液力緩速器安裝步驟和注意事項(xiàng)如下：安裝步驟：1.準(zhǔn)備工作：在安裝液力緩速器之前，首先需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查和準(zhǔn)備。確
發(fā)布時(shí)間：2024-01-04 點(diǎn)擊次數(shù)：346
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液力緩速器是一種常見的機(jī)械設(shè)備傳動(dòng)裝置，它通過液體的力學(xué)特性來實(shí)現(xiàn)速度的調(diào)節(jié)和平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)，常用于緩沖起動(dòng)和停止的沖擊負(fù)荷、降低振動(dòng)噪聲和平穩(wěn)傳動(dòng)等方面。那么，液力緩速器能否提高機(jī)械設(shè)備的工作效率呢？首先，液力緩速器可以實(shí)現(xiàn)起動(dòng)與停止的平穩(wěn)過渡
發(fā)布時(shí)間：2023-12-06 點(diǎn)擊次數(shù)：255
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液力緩速器和機(jī)械減速器是兩種常見的減速裝置，它們在原理、結(jié)構(gòu)和工作方式上有很大的不同。液力緩速器是一種利用液體力學(xué)原理實(shí)現(xiàn)減速的裝置。它主要由一個(gè)外殼、轉(zhuǎn)子、導(dǎo)葉和液體組成。當(dāng)輸入軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，液體在高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子與導(dǎo)葉之間產(chǎn)生離心力作
發(fā)布時(shí)間：2023-11-03 點(diǎn)擊次數(shù)：260
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液力緩速器是一種常見的傳動(dòng)裝置，在許多行業(yè)中都有廣泛的應(yīng)用。以下是一些常用液力緩速器的行業(yè)：1.汽車行業(yè)：汽車工業(yè)是液力緩速器的主要應(yīng)用領(lǐng)域之一。液力自動(dòng)變速器中使用了液力緩速器來實(shí)現(xiàn)平滑的加速和變速。液力緩速器還廣泛應(yīng)用于卡車、公交車、
發(fā)布時(shí)間：2023-10-19 點(diǎn)擊次數(shù)：302
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液力緩速器是一種常見的動(dòng)力傳動(dòng)裝置，常見故障有以下幾種，維修方法如下：1.液體泄漏：液力緩速器的工作原理是利用液體在轉(zhuǎn)子間的流動(dòng)，如果發(fā)生液體泄漏，則會(huì)降低液體流動(dòng)的效率，導(dǎo)致緩速器無法正常工作。這種故障的維修方法是檢查液力緩速器的密封件
發(fā)布時(shí)間：2023-09-04 點(diǎn)擊次數(shù)：253
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制造液力緩速器時(shí)需要注意以下幾個(gè)方面：首先，需要注意液力緩速器的設(shè)計(jì)。液力緩速器是由轉(zhuǎn)子、定子、蝸殼等組成的機(jī)械裝置，設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮液力緩速器所需的功能和性能。設(shè)計(jì)時(shí)需要確定轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的關(guān)系、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)子葉片的形狀和數(shù)量等。同時(shí)，還要考慮緩速器
發(fā)布時(shí)間：2023-08-01 點(diǎn)擊次數(shù)：262
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液力緩速器是一種通過液體流動(dòng)來實(shí)現(xiàn)能量傳遞與緩沖的裝置。它利用液體的黏滯特性以及轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間的相互作用，來阻尼、減速或緩沖運(yùn)動(dòng)物體。液力緩速器的工作原理可以簡單地分為三個(gè)關(guān)鍵部分：泵輪、渦輪和工作液體。首先，液力緩速器中有兩個(gè)關(guān)鍵的旋轉(zhuǎn)元
發(fā)布時(shí)間：2023-07-19 點(diǎn)擊次數(shù)：263
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液力緩速器是一種通過液流傳遞動(dòng)力的機(jī)械裝置，它主要應(yīng)用于各種工業(yè)生產(chǎn)和機(jī)械沖擊、振動(dòng)的控制。液力緩速器具有許多獨(dú)特的特點(diǎn)和優(yōu)勢，下面我們來詳細(xì)探討。1.工作穩(wěn)定性高當(dāng)液壓緩速器工作時(shí)，其內(nèi)部液體的粘性產(chǎn)生摩擦阻力，通過緩慢的流動(dòng)實(shí)現(xiàn)傳遞動(dòng)力
發(fā)布時(shí)間：2023-05-12 點(diǎn)擊次數(shù)：366
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汽車緩速器按其扭矩的作用形式可分為作用在變速器前端的一級(jí)緩速器和作用在變速器后端的二級(jí)緩速器。一級(jí)緩速器有發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器，其制動(dòng)效率較差，且在變速器換擋時(shí)易失效。二級(jí)緩速器有電渦流緩速器和液力緩速器，也就是我們今天主要
發(fā)布時(shí)間：2023-02-02 點(diǎn)擊次數(shù)：359
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液力緩速器可以提高車輛行駛安全，有效提高車輛運(yùn)營效率（在長下坡過程中使用液緩可以有效調(diào)節(jié)車速），減少主制動(dòng)器磨損，延長輪胎壽命。那么液力緩速器正確使用方法是什么？恒速擋就像小車的定速巡航，可以使車輛保持在某一設(shè)定車速勻速行駛。比如，當(dāng)需要以
發(fā)布時(shí)間：2023-01-03 點(diǎn)擊次數(shù)：323
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根據(jù)介質(zhì)不同，可分為油介質(zhì)液力緩速器和水介質(zhì)液力緩速器，根據(jù)安裝方式的不同，可分為串聯(lián)式液力緩速器、并聯(lián)式液力緩速器和獨(dú)立式緩速器。根據(jù)介質(zhì)不同可分為油介質(zhì)液緩和水介質(zhì)液緩目前來說，根據(jù)介質(zhì)的不同可以將液力緩速器分為油介質(zhì)液力緩速器和水介質(zhì)
發(fā)布時(shí)間：2022-12-02 點(diǎn)擊次數(shù)：340
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重型貨車由于自重較大，剎車時(shí)所需制動(dòng)力也比一般車輛要大很多。我們常見的普通鼓式、盤式剎車，在長距離下坡時(shí)，往往會(huì)因?yàn)闇囟壬叨霈F(xiàn)制動(dòng)力衰退的現(xiàn)象（即“熱衰退”），進(jìn)而引發(fā)追尾和翻車的隱患，釀成重大交通事故。為了應(yīng)對(duì)此類現(xiàn)象，人們發(fā)明了緩速
發(fā)布時(shí)間：2022-11-01 點(diǎn)擊次數(shù)：267
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液力緩速器的基本原理：1、啟動(dòng)液力緩沖器后，通過改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門的運(yùn)作，使發(fā)動(dòng)機(jī)變成吸收動(dòng)力的空氣壓縮機(jī)，向車輛的驅(qū)動(dòng)輪提供減速的作用力;2、液力緩速器可進(jìn)行持續(xù)不斷的液力制動(dòng)，原理是高溫的工作油液被引至冷卻器進(jìn)行冷卻，又不斷地通過油泵將冷
發(fā)布時(shí)間：2022-10-28 點(diǎn)擊次數(shù)：558
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卡車液壓緩速器緩制動(dòng)是什么原理？體慢制動(dòng)的原理是什么？液體慢速制動(dòng)可以通過液體阻尼安裝在變速箱的前面或后面。車輛下坡時(shí)使用的排氣制動(dòng)有很好的制動(dòng)效果，但如果是大噸位的大貨車，排氣制動(dòng)作用有限，還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害。當(dāng)然，一些大型汽車基本都配
發(fā)布時(shí)間：2022-07-18 點(diǎn)擊次數(shù)：427
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液力緩速器使用注意事項(xiàng)有哪些？什么是液力緩速器？很多車友為了能在駕駛中，延長汽車上的一些部件的使用壽命，就會(huì)為自己的愛車增添一些額外的東西。其中液力緩速器這種東西是車友們最常使用的。那在使用液力緩速器使用注意事項(xiàng)有哪些？對(duì)于不懂車的朋友來說
發(fā)布時(shí)間：2022-06-30 點(diǎn)擊次數(shù)：586
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液力緩速器總成工作原理是什么？液力緩速器工作原理是：啟動(dòng)液力緩沖器后，通過改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門的運(yùn)作，使發(fā)動(dòng)機(jī)變成吸收動(dòng)力的空氣壓縮機(jī)，向車輛的驅(qū)動(dòng)輪提供減速的作用力。液力緩速器可進(jìn)行持續(xù)不斷的液力制動(dòng)，原理是高溫的工作油液被引至冷卻器進(jìn)行冷卻
發(fā)布時(shí)間：2022-05-31 點(diǎn)擊次數(shù)：379
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液力緩速器恒速擋注意事項(xiàng)？恒速擋注意事項(xiàng):因?yàn)榫徦倨鞯墓ぷ髟?
發(fā)布時(shí)間：2022-02-25 點(diǎn)擊次數(shù)：402
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液力緩速器適合在什么情況下使用？液力緩速器是在機(jī)動(dòng)車輛長下坡的時(shí)候使用，或者是剎車使用過度的時(shí)候使用，此功能使用的時(shí)候，可以讓機(jī)動(dòng)車輛平穩(wěn)的進(jìn)行減速，避免由于道路的原因而影響到車輛剎車系統(tǒng)的過度磨損，來保證車輛的剎車能力。機(jī)動(dòng)車
發(fā)布時(shí)間：2022-03-25 點(diǎn)擊次數(shù)：457
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液力緩速器是一種輔助制動(dòng)裝置，可以幫助駕駛員控制車輛速度，在長下坡路段時(shí)分擔(dān)車輛主剎車制動(dòng)系統(tǒng)壓力，使車輛穩(wěn)定安全的通過長下坡路段，從而提高車輛運(yùn)營效率，減少主制動(dòng)器磨損，延長輪胎壽命等。左右液力緩速器工作的重要因素——溫度。液力緩速器是
發(fā)布時(shí)間：2021-11-10 點(diǎn)擊次數(shù)：348
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購買卡車，行業(yè)的人都會(huì)說一些專用名詞，其中“液緩”也在其中，當(dāng)時(shí)我一直好奇這玩意是個(gè)啥，后面才得知，很多人將它稱為下坡神器，它的全稱為：液力緩速器。確實(shí)如此，車輛裝有液力緩速器，不用裝水罐使用淋水，司機(jī)下坡心里有底，甚至可以不踩一腳剎車就能
發(fā)布時(shí)間：2021-09-17 點(diǎn)擊次數(shù)：84
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為了更好地使用液力緩速器，得到其所帶來的安全高效的駕乘體驗(yàn)，駕駛員需要注意以下幾點(diǎn)：(1)駕駛員需具備預(yù)測力。有效使用緩速器駕駛員必須注意路邊的交通標(biāo)志，和路面的交通狀況，以便在需要時(shí)及時(shí)減速。一旦需要或打算要降低車速，駕駛員就應(yīng)當(dāng)立即松開
發(fā)布時(shí)間：2021-09-09 點(diǎn)擊次數(shù)：124
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現(xiàn)在很多的車主，為了能夠讓自己車內(nèi)零件的使用年限能夠更長一些，就會(huì)安裝一些物品來延緩零件的使用壽命，液力緩速器就是車主們比較常用的一種零件，那么使用液力緩速器有什么注意事項(xiàng)？液力緩速器有什么優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)？使用液力緩速器有什么注意事項(xiàng)1、液力緩
發(fā)布時(shí)間：2021-09-06 點(diǎn)擊次數(shù)：94
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現(xiàn)在大型車輛上很多車型已普及安裝了液力緩速器，液力緩速器又稱液力減速裝置。緩速效能比發(fā)動(dòng)機(jī)緩速裝置高，能以較高速度下坡行駛;尺寸和質(zhì)量小，可與變速器連成一體;工作時(shí)不產(chǎn)生磨損；工作液產(chǎn)生的熱易于傳出和消散，且在下長坡時(shí)可保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作
發(fā)布時(shí)間：2021-09-01 點(diǎn)擊次數(shù)：462
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●三種液力有啥區(qū)別說起液力耦合器，最常舉的就是兩個(gè)電風(fēng)扇的例子：兩個(gè)風(fēng)扇臉對(duì)臉站一塊，一個(gè)通上電，會(huì)把另一個(gè)風(fēng)扇也給吹轉(zhuǎn)。很簡單的道理。液力耦合器汽車基礎(chǔ)知識(shí)（七）液力緩速器是什么？同樣，如果把這個(gè)模型放到液體里邊，同樣可以運(yùn)
發(fā)布時(shí)間：2021-08-23 點(diǎn)擊次數(shù)：77
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1，緩速器僅是輔助制動(dòng)裝置，緊急制動(dòng)和停車仍需要踩剎車。2，緩速器力量的大小與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無關(guān)，只與傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速(車速)有關(guān)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)影響水循環(huán)的速度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低，緩速器水溫很容易升高，溫度超過限定后，緩速器會(huì)降扭或退出，影響
發(fā)布時(shí)間：2021-08-09 點(diǎn)擊次數(shù)：158
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液力緩速器是一種輔助制動(dòng)裝置，可以幫助駕駛員控制車輛速度，在長下坡路段時(shí)分擔(dān)車輛主剎車制動(dòng)系統(tǒng)壓力，使車輛穩(wěn)定安全的通過長下坡路段，從而提高車輛運(yùn)營效率，減少主制動(dòng)器磨損，延長輪胎壽命等。左右液力緩速器工作的重要因素——溫度。液力緩速器是
發(fā)布時(shí)間：2021-08-04 點(diǎn)擊次數(shù)：105
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液力緩速器是利用液體阻尼產(chǎn)生緩速作用的裝置。液力緩速器的定子又是緩速器殼體，與變速器后端或車架連接，轉(zhuǎn)子通過空心軸與傳動(dòng)軸相連，轉(zhuǎn)子和定子上均鑄出葉片。工作時(shí)，借助于控制閥的操縱向油池施加壓力，使工作液充入轉(zhuǎn)子和定子之間的工作腔內(nèi)。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)
發(fā)布時(shí)間：2021-08-02 點(diǎn)擊次數(shù)：105
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電渦流緩速器的常見故bai障可分為電氣故du障和機(jī)械故障兩部分。 一、常dao見電氣故障：1)故障現(xiàn)象：車輛啟動(dòng)后電源指示燈亮，車速達(dá)到較高值(大于3～10Km/h)時(shí)準(zhǔn)備燈仍不亮，撥動(dòng)手撥開關(guān)或踩制動(dòng)踏板緩速器不工作故障原因：此類故
發(fā)布時(shí)間：2020-11-04 點(diǎn)擊次數(shù)：188
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正確使用電渦流緩速器，既是發(fā)揮緩速器應(yīng)有的作用、提升車輛安全性能、提高運(yùn)輸效率的重要環(huán)節(jié)，又是保證緩速器長期穩(wěn)定工作的關(guān)鍵。?一般情況下盡可能使用手控方式（使用手控時(shí)在每個(gè)檔上應(yīng)稍作停頓
發(fā)布時(shí)間：2020-11-20 點(diǎn)擊次數(shù)：393
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液力緩速器和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)有什么區(qū)別？如何選擇？近來部分司機(jī)對(duì)此表示疑惑，今日小編帶大家一起來了解一下。1、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)各位司機(jī)都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)工作有四個(gè)行程，分別是進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣。當(dāng)安裝發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)裝置后，原有的壓縮行程就會(huì)發(fā)生變化：排氣門
發(fā)布時(shí)間：2020-08-17 點(diǎn)擊次數(shù)：108
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一、機(jī)械部分故障1.漏油①串聯(lián)緩速器漏油a.緩速器與變速器連接處漏油。判斷是緩速器油還是變速箱油方法：聞氣味，變速器油較臭，緩速器油氣味很淡；看顏色；用手摸感覺；靜止拉緩速器最大擋幾分鐘，看是否有油滲出，若滲出則為緩速器油。變速器油換主軸
發(fā)布時(shí)間：2020-08-10 點(diǎn)擊次數(shù)：99
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河南緩速器使用，車輛點(diǎn)火，緩速器就處于待命狀態(tài)。當(dāng)需要緩速時(shí)，扳動(dòng)手控開關(guān)手柄逐級(jí)到需要的檔位就可以達(dá)到緩速的目的（此時(shí)緩速器指示燈應(yīng)該亮，除了1檔恒速檔指示燈不亮）。把手控開關(guān)手柄扳回0檔，就撤消了緩速命令。液力緩速器是一種通過液力裝置降
發(fā)布時(shí)間：2020-08-01 點(diǎn)擊次數(shù)：105
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目前最常見的卡車輔助行車制動(dòng)系統(tǒng)有：發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器、電渦流緩速器和液力緩速器制動(dòng)系統(tǒng)。這三類行車輔助制動(dòng)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上原理各異，適用的范圍也不相同。今天主要就來說一下發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器。發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器是一種用于車輛減速和控制的輔助裝置，當(dāng)啟動(dòng)后，通過改
發(fā)布時(shí)間：2020-06-09 點(diǎn)擊次數(shù)：64
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汽車在減速或下長坡時(shí)，啟用緩速器，可以平穩(wěn)減速，免去使用剎車而造成的磨損和發(fā)熱。目前有兩種結(jié)構(gòu)的： 電渦輪緩速器：相當(dāng)于在傳動(dòng)軸上裝了個(gè)“發(fā)電機(jī)”，不通電時(shí)，無接觸無磨損，需要制動(dòng)時(shí)接通電路，傳動(dòng)軸便受到電磁場的阻力，達(dá)到制動(dòng)目的。無磨
發(fā)布時(shí)間：2020-06-18 點(diǎn)擊次數(shù)：138
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正確使用電渦流緩速器，既是發(fā)揮緩速器應(yīng)有的作用、提升車輛安全性能、提高運(yùn)輸效率的重要環(huán)節(jié)，又是保證緩速器長期穩(wěn)定工作的關(guān)鍵。?一般情況下盡可能使用手控方式（
發(fā)布時(shí)間：2020-05-15 點(diǎn)擊次數(shù)：165
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它是在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸上安裝一臺(tái)結(jié)構(gòu)類似“電動(dòng)機(jī)”來的裝置，不同的是轉(zhuǎn)子是一個(gè)容易產(chǎn)生渦流的整體低碳鋼。定子繞組平時(shí)不自通電，當(dāng)需要緩速時(shí)，給定子繞組通上直流電后開始產(chǎn)生磁力線。高速旋轉(zhuǎn)的定子切割磁力線后在內(nèi)部產(chǎn)生強(qiáng)列的渦流。根據(jù)電磁感應(yīng)原理，
發(fā)布時(shí)間：2020-11-09 點(diǎn)擊次數(shù)：193
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簡單的說，緩速器就是將車輛巨大的慣性能量通過液體阻力轉(zhuǎn)換為熱能，再由散熱器吸收后散發(fā)掉，從而達(dá)到降低車速的目的。那么，如何使用緩速器？方法/步驟開啟恒速檔車輛下長坡時(shí)，車速達(dá)到預(yù)期后，選擇合適變速箱檔位，將輔助制動(dòng)手柄撥到“B”檔，便進(jìn)入恒
發(fā)布時(shí)間：2020-05-07 點(diǎn)擊次數(shù)：131
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首先，從安全方面來看，GB7258規(guī)定了重型車輛必須裝有輔助制動(dòng)?？紤]到成本問題，國內(nèi)的卡車多數(shù)是采用的排氣制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)這樣的輔助制動(dòng)。但由于其制動(dòng)功率較小，難以達(dá)到汽車制動(dòng)法規(guī)的要求，所以必須和其他緩速器配合使用.另外，小編在前面所
發(fā)布時(shí)間：2020-04-17 點(diǎn)擊次數(shù)：104
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綜上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器有三大優(yōu)勢：一是由于差速器的作用，可將制動(dòng)力矩平均地分配在左右車輪上，減少側(cè)滑、甩尾的幾率；二是有效地減少腳制動(dòng)的使用頻率，避免因長時(shí)間使用制動(dòng)器，導(dǎo)致制動(dòng)器摩擦片的溫度升高，使制動(dòng)力下降，甚至失去作用；三是車速始終被
發(fā)布時(shí)間：2020-04-17 點(diǎn)擊次數(shù)：151
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今天主要就來說一下發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器。發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器是一種用于車輛減速和控制的輔助裝置，當(dāng)啟動(dòng)后，通過改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門的運(yùn)作，使發(fā)動(dòng)機(jī)變成吸收動(dòng)力的空氣壓縮機(jī)，向車輛的驅(qū)動(dòng)輪提供減速的作用力，實(shí)現(xiàn)不適用行車制動(dòng)器的情況下改善車輛的控制。發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器
發(fā)布時(shí)間：2020-04-07 點(diǎn)擊次數(shù)：94
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正確使用電渦流緩速器，既是發(fā)揮緩速器應(yīng)有的作用、提升車輛安全性能、提高運(yùn)輸效率的重要環(huán)節(jié)，又是保證緩速器長期穩(wěn)定工作的關(guān)鍵。?一般情
發(fā)布時(shí)間：2019-12-13 點(diǎn)擊次數(shù)：153
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2019年10月28-29日，鄭州東方大運(yùn)物流園，德國福伊特團(tuán)隊(duì)參展卡車之家活動(dòng)，力旭實(shí)業(yè)作為其戰(zhàn)略合作伙伴表示熱烈歡迎，福伊特團(tuán)隊(duì)仇經(jīng)理進(jìn)行了現(xiàn)場指導(dǎo)和技術(shù)支持?，F(xiàn)場活動(dòng)熱鬧非凡，讓我們更進(jìn)一步了解了德國福伊特液力緩速器，現(xiàn)場更有非常精彩
發(fā)布時(shí)間：2019-10-28 點(diǎn)擊次數(shù)：816
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緩速器使用，車輛點(diǎn)火，緩速器就處于待命狀態(tài)。當(dāng)需要緩速時(shí)，扳動(dòng)手控開關(guān)手柄逐級(jí)到需要的檔位就可以達(dá)到緩速的目的（此時(shí)緩速器指示燈應(yīng)該亮，除了1檔恒速檔指示燈不亮）。把手控開關(guān)手柄扳回0檔，就撤消了緩速命令。液力緩速器是一種通過液力裝置降低車
發(fā)布時(shí)間：2019-09-17 點(diǎn)擊次數(shù)：97
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通常所說的汽車保養(yǎng)大多是指換機(jī)油，機(jī)油是車上所有油液中更換頻率最高的，每隔5千-1萬公里就要更換一次，并且時(shí)間上也有要求，一般是半年時(shí)間。今天小編就給大家講述一下車的一生都需要做哪些保養(yǎng)？1.與機(jī)油類似車上所有油液都要按時(shí)更換，因?yàn)橛鸵憾加?
發(fā)布時(shí)間：2019-09-10 點(diǎn)擊次數(shù)：86
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汽車緩速器發(fā)展早在1855年都已經(jīng)被法國物理學(xué)家被發(fā)現(xiàn)的，一直到1903年就被發(fā)展出來成為渦流緩速器zhuanli。一直到20世紀(jì)30年代被很多汽車工程師充分的利用，從而提高了汽車安全性和制動(dòng)性。汽車緩速器作用他主要是通過勵(lì)磁線圈來進(jìn)行組成的，主要來
發(fā)布時(shí)間：2020-04-01 點(diǎn)擊次數(shù)：100
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一、制動(dòng)扭矩大。最高可達(dá)4000N.m的制動(dòng)扭矩。電渦流緩速器的制動(dòng)力矩能力主要在2000-3000N.m。為了保證巨大的制動(dòng)力矩可靠的傳遞，液力緩速器一般要匹配承載能力更強(qiáng)的端面齒傳動(dòng)軸?！ 《?、重量輕，安裝體積小。從200
發(fā)布時(shí)間：2019-08-21 點(diǎn)擊次數(shù)：91
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液力緩速器，在圈內(nèi)俗稱“液緩”，是加裝在變速箱后部的一個(gè)硬件裝備，車輛在進(jìn)入下坡的路段時(shí)才會(huì)介入工作。其工作原理是通過將下坡的動(dòng)能，通過液力緩速器中的油品提供反向作用力轉(zhuǎn)化為熱能，油品再進(jìn)入車輛的冷卻系統(tǒng)將熱能散到外界。簡單點(diǎn)說就是通過液力
發(fā)布時(shí)間：2019-08-17 點(diǎn)擊次數(shù)：83
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液緩的工作原理轉(zhuǎn)子定子相互作用液力緩速器是一種車輛輔助制動(dòng)裝置，它將車輛制下坡時(shí)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為熱能，實(shí)現(xiàn)車輛緩速的功能。緩速器轉(zhuǎn)換來的熱能要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱系統(tǒng)散發(fā)出去。發(fā)動(dòng)機(jī)散熱能力不足會(huì)影響緩速器制動(dòng)功能的發(fā)揮。緩速器工作腔內(nèi)有一個(gè)帶葉
發(fā)布時(shí)間：2019-07-18 點(diǎn)擊次數(shù)：129
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近期，首臺(tái)免費(fèi)法士特液力緩速器在成都正式安裝完畢。在整個(gè)安裝過程中，工作量最大，難度最大的就是散熱管路的布局。安裝師傅費(fèi)了不少勁，用了近兩天時(shí)間，才將散熱管路改裝完成。為了讓大家少走彎路，一起來看看這其中有什么值得注意的地方。為什么需要改裝
發(fā)布時(shí)間：2019-06-16 點(diǎn)擊次數(shù)：152
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重卡的液力緩速器，早已不是什么新鮮東西，10年前，泰樂瑪就在中國市場推出過電渦流緩速器，但那時(shí)候，中國的卡車司機(jī)對(duì)緩速器欠缺認(rèn)識(shí)，加上電渦流緩速器的性能不及后來ZF、福伊特推出的液力緩速器，電渦流緩速器沒有推廣就遭夭折。液力緩速器在歐洲市場
發(fā)布時(shí)間：2019-03-31 點(diǎn)擊次數(shù)：132
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3.8日，卡車之家聯(lián)合法士特，為全國的卡友送上了“100臺(tái)法士特液力緩速器終生免費(fèi)使用權(quán)”。但是對(duì)于液力緩速器，很多人并不是很了解，這篇文章我們來詳細(xì)說一下液力緩速器的原理、使用和為維護(hù)等。液力緩速器屬于輔助制動(dòng)裝置當(dāng)中的一種，可靠的輔助制
發(fā)布時(shí)間：2019-03-24 點(diǎn)擊次數(shù)：179
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液力緩速器的誕生在中國，因重卡剎車失靈而導(dǎo)致的交通事故不斷沖擊著人們視聽；不止是山路，很多地方還存在著大長坡、多拐彎路段，這些地方往往就是重卡剎車失靈、事故頻發(fā)之地。去年，蘭州發(fā)生的重大事故，就是其中一例。其實(shí)，這種安全問題并不僅僅發(fā)生在卡
發(fā)布時(shí)間：2019-03-20 點(diǎn)擊次數(shù)：101
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電渦流緩速器安裝在汽車驅(qū)動(dòng)橋與變速箱之間，通過電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)無接觸制動(dòng)。px是一種輔助制動(dòng)系統(tǒng)，是制動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)必要補(bǔ)充，但不能取代主制動(dòng)系統(tǒng)。電渦流緩速器一般由定子、轉(zhuǎn)子及固定支架組成。緩速器工作時(shí)，定子線圈內(nèi)通電產(chǎn)生磁場，而轉(zhuǎn)子
發(fā)布時(shí)間：2019-01-11 點(diǎn)擊次數(shù)：118
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液力緩速器工作原理緩速器與變速箱之間的增速齒輪可以提供大約2.0的速比，意味著變速箱輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，緩速器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈，這個(gè)速比使得緩速器能在同樣制動(dòng)性能的條件下，體積更小。目前市面是傳統(tǒng)的并聯(lián)式液力緩速器的重量一般控制在50公斤左右，與淋
發(fā)布時(shí)間：2019-01-11 點(diǎn)擊次數(shù)：172
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開過卡車的都知道，特別是長跑云貴川的卡車司機(jī)，重載的卡車連續(xù)的長上坡、下坡，如果車輛只有簡單的排氣制動(dòng)+淋水器裝置的話，剎車片的磨損會(huì)很快，司機(jī)再如果不對(duì)剎車片及時(shí)檢修和更換的話，就很大程度上存在車輛剎車失靈的幾率，進(jìn)而導(dǎo)致車輛發(fā)生意外。也
發(fā)布時(shí)間：2019-01-11 點(diǎn)擊次數(shù)：166
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A、緩速器工作指示燈短時(shí)工作后閃爍，制動(dòng)力減弱。因?yàn)橛蜏鼗蛩疁剡^高導(dǎo)致緩速器報(bào)警而工作燈閃爍，報(bào)警后緩速器采用自我降扭功能，所以制動(dòng)力減弱。解決辦法：提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在1500轉(zhuǎn)以上，即提高發(fā)動(dòng)機(jī)水泵轉(zhuǎn)數(shù)，同時(shí)風(fēng)扇轉(zhuǎn)數(shù)提高，提高散熱。建議12
發(fā)布時(shí)間：2019-01-11 點(diǎn)擊次數(shù)：268
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什么是液緩？液力緩速器簡稱液緩，是一種安全、高效的輔助制動(dòng)系統(tǒng)，通過經(jīng)濟(jì)、舒適、無磨損的持續(xù)制動(dòng)提高車輛的主動(dòng)安全性。事實(shí)上，車輛行駛過程中高達(dá)90%的制動(dòng)可以無磨損地由緩速器來完成，從而最大限度地保證剎車系統(tǒng)可以始終保持在冷態(tài)，而且緩速器
發(fā)布時(shí)間：2019-01-10 點(diǎn)擊次數(shù)：108
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汽車緩速器作用他主要是通過勵(lì)磁線圈來進(jìn)行組成的，主要來控制其定子電路。當(dāng)轉(zhuǎn)子隨著車輛的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)中來切割磁力線這時(shí)可以產(chǎn)生反向的力矩從而使其汽車產(chǎn)生減速的效果。一般是5噸以上的客車和12噸以上的貨車上需要安裝這類減速裝置，提供的平均
發(fā)布時(shí)間：2019-01-10 點(diǎn)擊次數(shù)：104
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傳統(tǒng)燃油車空調(diào)的工作原理傳統(tǒng)燃油車的空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器、管路等部件組成。制冷是通過壓縮機(jī)對(duì)制冷劑（冷媒）進(jìn)行做功，搬走車內(nèi)的熱量從而降低溫度，這就是熱泵的原理。由于壓縮機(jī)工作需要發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，所以制冷過程會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2019-01-08 點(diǎn)擊次數(shù)：958
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